工商時報【記者顏瑞田╱高雄報導】

高雄捷運的運量明顯增加，各捷運站也陸續出現資產開發、活化的投資案，捷運宅因而愈來愈受到高雄自住客的青睞，並驅動高雄人的購屋習慣，產生重大轉變。信義房屋表示，據統計，高雄民眾購屋不只偏好5年以上、總價400萬元以下的中古屋，而且越來越多人喜歡沿著捷運買房，最熱門的捷運站點為後驛站、巨蛋站、以及凹子底站。

高雄市政府捷運局主任秘書吳嘉昌指出，高雄捷運公司與高雄市政府去年完成修約，將資產提前出售給高雄市政府之後，透過高市府積極推動運量成長方案，日平均運量已由101年的15.40萬人次，成長至102年16.6萬人次、增幅7.79％；相對地，高捷公司帳面損益，也由每月虧損約2億元，減少到僅虧損約2,000萬元，減幅高達90％。

除了運量增加，高雄捷運沿線也陸續出現資產開發案，除了近日由皆豪集團在捷運左營站BOT綜合性飯店大樓，更早的是大魯閣投資開發的草衙道主題娛樂購物中心，在交通便利性、以及生活機能更強化之後，吸引愈來愈多自住族群以捷運宅為購屋標的。

信義房屋後驛店店長吳麗珠則表示，高雄人的購屋習慣已明顯受到捷運開通的影響，開始喜歡沿著捷運購屋；她說，根據信義房屋網站調查發現，購屋最熱門的站點前三名為後驛站、巨蛋站、凹子底站。

吳麗珠說，高雄車站鐵路地下化將於民國106年完工，屆時，高雄火車站前後相通、商圈融合將會帶來更不一樣的發展，再加上高雄醫學院成熟商圈的加持，生活機能完善，房價卻相對偏低，自住、投資都尚有空間，自然吸引民眾目光，成為購屋的熱門捷運站點。

信義房屋高一區執協林武雄表示，高雄民眾購屋趨勢目前有3大特色：「沿著捷運買」、「舊大樓及公寓受歡迎」、「新興重劃區熱門」；由於目前北高雄推案量較多，因此熱門購屋捷運站點前幾名均偏北高雄，但隨著建商推案腳步南移，南高雄的美麗島站、獅甲站應該會越來越熱門。

至於房屋型態、以及房價的選擇上，信義房屋高二區協理李國雄則表示，過去高雄人比較不喜歡購買中古大樓、公寓，而且認為「買不如租」；但眼見近幾年房價走揚，北高雄透天厝已經要價千萬以上，首購族因此對於購屋產生了急迫感，轉而購買總價400萬元到600萬元的中古大樓兩房產品，就連過去從不考慮的舊公寓4、5樓也可接受，市場風向也因此轉為「租不如買」。